东风小多利卡烟花爆竹运输车
发布时间：2017-11-18 10:02:27 来源：齐东汽车 点击次数：
东风小多利卡烟花爆竹运输车，学名又叫东风小多利卡爆破器材运输车。主要用来运输黑火药、压缩黑火药、 炸药,雷管、电引爆雷管爆破炸药、点燃导火索、专用烟火制品、烟花爆竹等，介质类别和项别号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G。
采用东风股份襄阳原厂小多利卡D6底盘，3308轴距，4*2驱动，朝柴102马力发动机，5档变速箱，气刹，带方向助力，7.00R16钢丝胎，前盘制动、限速、ABS，排气管前置。
东风小多利卡烟花爆竹运输车，总重量4.495吨，额定装载量1.445吨，整车尺寸：5995×2095×2900mm，厢体尺寸：4100×1960×1800，符合上蓝牌车辆的要求，可以上蓝牌，C1证驾驶，驾驶员的安排非常的方便。
厢体内部具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。
车身安全标识，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。车身颜色为黄色或白色“并有严禁烟火”，“爆”，“安全告示”，“爆炸品 一类”，“危险品”字样，贴有反光标识。
厢体外采用铝合金型材立柱、不锈钢包角，外形美观坚固。
防盗报警器为了保证安全，在车厢后方开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架结构，强度高，载荷分布均匀，整体的安全性、通过性、平顺性好。
板块夹层装有阻燃隔热材料，防火阻燃性好。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置后双对开门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以免移动，保证安全。
烟感器是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。
采用东风股份襄阳原厂小多利卡D6底盘，3308轴距，4*2驱动，朝柴102马力发动机，5档变速箱，气刹，带方向助力，7.00R16钢丝胎，前盘制动、限速、ABS，排气管前置。
东风小多利卡烟花爆竹运输车，总重量4.495吨，额定装载量1.445吨，整车尺寸：5995×2095×2900mm，厢体尺寸：4100×1960×1800，符合上蓝牌车辆的要求，可以上蓝牌，C1证驾驶，驾驶员的安排非常的方便。
厢体内部具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。
车身安全标识，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。车身颜色为黄色或白色“并有严禁烟火”，“爆”，“安全告示”，“爆炸品 一类”，“危险品”字样，贴有反光标识。
厢体外采用铝合金型材立柱、不锈钢包角，外形美观坚固。
防盗报警器为了保证安全，在车厢后方开设有门，在各门器框上方安装有门磁开关报警器（根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。
厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架结构，强度高，载荷分布均匀，整体的安全性、通过性、平顺性好。
板块夹层装有阻燃隔热材料，防火阻燃性好。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置后双对开门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以免移动，保证安全。
烟感器是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢内顶部，并与驾驶室内报警装置连接，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员，保证及时消除险情。
