大运纯电动4米冷藏车
发布时间：2018-11-20 10:19:44 来源：齐东汽车 点击次数：
大运纯电动4米冷藏车，无论经济性，环保性，政策性，都特别符合国内冷链运短途输的需求。纯电动4米冷藏车采用宁德时代/国轩高科3300轴距，原厂空调，行车电脑，7寸中控显示屏，可调节式方向盘，方向助力,中控锁箱体尺寸;5995*2150*3100额定质量1285KG。宁德时代电池容量:82.43KWH。
综合成本比较：
大运纯电动4米冷藏车使用商业，工业用电的平均电价为1元/度，按照“15万公里/5年”测算运营综合成本：相比传统轻卡购买成本高3-5万元，能耗成本低10.95万元，服务成本低2.8万元，平均每年运营可节省近3.4万元。
生产工艺：
全车采用意大利技术，厢体采用木质工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间 8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。更先进的生产工艺，比老款的燃油版冷藏车更耐用，更美观。
综合成本比较：
大运纯电动4米冷藏车使用商业，工业用电的平均电价为1元/度，按照“15万公里/5年”测算运营综合成本：相比传统轻卡购买成本高3-5万元，能耗成本低10.95万元，服务成本低2.8万元，平均每年运营可节省近3.4万元。
生产工艺：
全车采用意大利技术，厢体采用木质工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间 8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。更先进的生产工艺，比老款的燃油版冷藏车更耐用，更美观。
厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果。
箱内底板设计选用花纹板和玻璃钢，用户可根据拖运的货种不同来选择底板。
副梁采用510汽车大梁钢板，使用剪板折弯工艺，使车辆承重更强，不炸裂，车辆使用年限更长。
压板和副梁采用12mm高强度螺丝连接，厢体在行驶过程中更稳定。
CGC5045XLCBEV1Z3公告详细参数
| 整车技术参数 | |||
| 车辆名称: | CGC5045XLCBEV1Z3纯电动冷藏车 | 公告批次: | 310 |
| 产品商标 | 大运牌 | 产品号 | |
| 车辆型号: | CGC5045XLCBEV1Z3 | 目录序号: | 101 |
| 免检: | 发布日期: | 20180802 | |
| 总质量 | 4495(Kg) | 容积: | |
| 额定载质量 | 1155,1090(Kg) | 整备质量 | 3210(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×2150,2175,2275×2900,3100,2790,3200(mm) | 货厢尺寸 | 4050×2000,2100×1850,2000,1700,2100(mm) |
| 额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
| 驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | 0.40 |
| 燃料种类: | 纯电动 | 排放标准: | |
| 接近角/离去角: | 20/18(°) | 前悬/后悬: | 1150/1545(mm) |
| 轴数: | 2 | 轴距: | 3300(mm) |
| 轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 6.50R16LT |
| 前轮距(mm): | 1545 | 后轮距(mm): | 1500 |
| 轴荷: | 1800/2695 | 最高车速: | 90(km/h) |
| 其它 | 货箱顶部封闭,不可开启。选装前面罩,选装后视镜,选装前雾灯及前保险杠;选装后牌照灯样式,选装其它型号的制冷机组,选装不同货箱风格;侧、后防护装置为裙板式结构,侧防护与车辆连接方式为螺栓连接,后防护与车辆连接方式为焊接,侧防护材质为复合夹芯板,后防护材质为Q235,后部裙板下缘离地高度为450mm;储能装置种类/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/合肥国轩高科动力能源有限公司;ABS型号/生产企业:CM4YL/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。 | ||
| 底盘CGC1045EV1Z5技术参数 | |||
| 底盘型号 | CGC1045EV1Z5 | 底盘企业: | 成都大运汽车集团有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 9/9+6,4/3+3,3/3+3,2/3 |
| 轮胎规格: | 6.50R16LT | 转向形式: | 方向盘 |
| 前轮距: | 1545 | 后轮距: | 1500 |
| 底盘排放标准: | |||
| 燃料种类: | 纯电动 | 批次: | 306 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| DY213AAC01000 | 大运汽车股份有限公司 | - | 100 |
