压缩站用垃圾转运车
发布时间：2016-05-12 21:26:09 来源：湖北联和专汽 点击次数：
为了支持国家南水北调的大工程，保护输往北京的水质不被污染，丹江口库区周边兴建了很多的垃圾压缩站，各乡镇村组的生活垃圾都需要运送到站内进行压缩，由环卫垃圾车集中转运处理。
上图为南阳某压缩站工作的场景，垃圾压缩设备正在将压缩好的垃圾块推入垃圾转运车内准备运走。
随着各地的压缩站陆续验收和投入使用，丹江口库区近日在我公司定购了六台垃圾转运车也将配合运营，上图是客户正在测试垃圾转运车的各项功能。
此次定购的垃圾转运车采用了东风145的底盘，玉柴160马力的强劲动力，白色带卧铺的驾驶室，带下防撞钢梁不怕道路不平。这款环卫垃圾车是压缩站应用最多的中转车型，虽然简单但很实用，性价比高。
17方的有效容积，可以与10方的压缩站配套使用，多出来的空间是压缩块在推入车箱后，有一个松散扩张的过程，大一点的箱体可以有效保护箱体。
箱尾门加装有橡胶圈，在液压缸的拉紧下橡胶圈可以防止箱内污水漏出，尾门的长为2.3米，高为1.7米，比压缩站的口大很多，可以方便司机与压缩站对接。
箱底部采用加粗中置双液压缸举升自卸，在驾驶室内就可以操作各个功能，不用下来，一人即可以完成转运作业，简单方便实用。
需要注意的是，不同大小的压缩站配套的垃圾转运车也不同，有疑问可以咨询联和专汽的客服专员，有需要同样车型的朋友可以移步垃圾转运车查看。
箱尾门加装有橡胶圈，在液压缸的拉紧下橡胶圈可以防止箱内污水漏出，尾门的长为2.3米，高为1.7米，比压缩站的口大很多，可以方便司机与压缩站对接。
箱底部采用加粗中置双液压缸举升自卸，在驾驶室内就可以操作各个功能，不用下来，一人即可以完成转运作业，简单方便实用。
需要注意的是，不同大小的压缩站配套的垃圾转运车也不同，有疑问可以咨询联和专汽的客服专员，有需要同样车型的朋友可以移步垃圾转运车查看。
