陕汽德龙X6000菁英版 560马力潍柴发动机 气囊座椅双腰托

43万元，能够买到什么配置的重卡？陕汽德龙X6000菁英版，就是一款物超所值的高端重卡，在配置方面可以说是一点不逊色进口重卡。

这款配置不输进口重卡，价格却相差近一半的陕汽德龙X6000菁英版，其性能到底如何，配置有多高端呢？咱们一起来看一下。

外观：牛头造型更显高端霸气

陕汽德龙X6000菁英版的整体外观采用了非常鲜明的流线型设计，与X5000、新M3000S等大众化车型形成了鲜明的颜值特点，当然采用如此极致的设计还是考虑到高颜值、节能减排对于国产高端重卡发展的基本要求。

尽管整体外观采用了超凡脱俗的设计风格，不过车顶最前部陕汽德龙的标识还是成为家族化车型的亮点体现，下方还设有层次感分明的扰流罩，两侧的示宽灯如果采用LED光源整体颜值方面还能增加不少。

反光镜采用了集成式部件，外置的装饰罩造型别致，刀锋形状在行车时可以起到不少的降阻、降噪效果。

进气格栅采用了类似于犀牛角的造型设计，居中位置的陕汽S型立体车标格外醒目，当然SHACMAN的标识的出现也能看出这款车型也能对标出口车辆的高端品质。

这款车辆的整体高度接近4m，中网居中位置还有第二级隐藏式脚踏板，可以方便驾驶员更好照顾到擦拭不便的死角，人性化设计非常突出。

保险杠采用了分体式的模块化组件，特别是在后期出现碰撞或者灯光部件达到一定使用年限需要更换的时候，只需要拆卸部分隔板即可实现更换，大大降低了全生命周期的运营成本。

在细节部件方面陕汽德龙X6000菁英版也能看出高端品质气息，例如高顶宽体驾驶室所采用的四层阶梯式脚踏板，特别是当驾驶员下车时层级高度更低，下车时更加方便。

内饰：前置换挡手柄+10寸液晶大屏，更舒适

在舒适性方面，主驾驶座椅配备了多项调节座椅，像基本的电加热、通风散热、一键充放气等功能一应俱全，另外结合干线运输的基本舒适性所需，双置腰托解决了驾驶员长途驾驶车辆腰部、颈部酸痛的问题。

玻璃升降开关前部设有镜片调节、电加热开关，不过塑料质感略强，如果采用钢琴漆面烤漆使用品质还会提升不少。

针对吸烟驾驶员较多的情况，A柱外侧还配备了一个可拆卸的烟灰缸，减少乱碳烟灰对室内增加的污渍。

长途干线运输难免会遇到强光照射的情况，玻璃窗侧置的手动遮阳帘非常实用，驾驶员可以根据光线强度进行调节，人性化效果非常突出。

四幅式方向盘采用了科技感更强的矩阵式按键布局，诸如蓝牙电话、液晶显示屏调节等功能，把手标配的则是手工缝制的真皮把手，长距离行车操控感更到位。

仪表盘也采用了业内车型屈指可数的全尺寸高分辨率配置，特别是长距离行车时驾驶员可以更方便的了解油耗、气压以及水温的变化情况。

中控台采用了层次感极强的折弯式设计风格，黑+棕撞色款式增加了不少活力气息，10寸液晶显示屏具备基本的四方位影像、车辆自检等功能，触摸以及语音识别功能行车时也可以进行相关操作。

对于驾驶过MPV乘用车的读者而言，这款手动挡车型采用的前置换挡手柄操作起来非常简洁，同时还能优化不少地板空间，这在国内平头卡车中也是首创。

液晶显示屏左侧还设有双差速锁、DPF再生、后置照明灯以及油箱切换开关，长距离行车时这几大功能使用频率较高，集成式布局使用起来更方便。

这款车型采用了同级别车型中少有的纯平地板，为此底置的微型储物格存放诸多生活物品非常便利，同时顶置的水杯限位孔内置有限位装置，即便是规格差异也不会产生晃动的情况。

储物格采用了三段式等容布局，下方还设有两个开放式隔断，长途行车必需的生活物品归置起来井然有序。

既然是定位高端干线运输，车顶居中位置怎能少得了透镜玻璃窗以及内置防虫网，驻车休息开启时舒适性更高。

宽敞的平地板空间为卧铺下方的储物格提供便利空间，所采用了三段式布局也能存放各类必需的生活物品，将内部空间得到更加充分地利用。

后排卧铺实际有效宽度在900mm，与市面上主流的中国重汽汕德卡C7H、一汽解放J7车型舒适性方面不相上下。

正常行车时上排卧铺都会处于折叠状态，为此下方还设有两个简易的衣帽钩，整体空间利用率舒适迎合干线运输的基本要求。

动力：黄金动力加持，560马力国六潍柴发动机

动力方面则是搭载了大家所熟知的”黄金动力”，满足国六标准的潍柴WP13H560E68发动机排量为12.9L，最大功率560马力，最大扭矩2500N.m，出色的动力输出满足长距离干线的运输需求，在山区、坡道工况下时效方面也有着不俗的表现。

既然是一款高端车型，自然在底盘配置方面毫不含糊，例如整车配备了铝合金轮圈、盘式制动器、固特异品牌的295/80R22.5规格的低滚阻轮胎，可以看出转为快速干线物流运输所打造，从细节上提升车辆的整体运输价值。

同时前后车桥均具备50w公里的长换油周期，这对于管控运输成本的散户车主而言，全生命周期的维护费用更理想。

与之相匹配的是法士特品牌的12速手动变速器，当然结合不同工况还可以选择16速集成式AMT变速器，结合干线运输的多变工况，这款车型还配备了同品牌的FHB400型液力缓速器，延长盘式制动器的整体使用周期。

油箱总容量为760+240L，满足干线物流运输的基本续航要求，特别是像快运、冷链等高时效货物，近3000km的续航能力适应时代发展所需。

综合来看，陕汽德龙X6000菁英版也在轻量化、高品质方面作出了质的优化，例如超宽体全尺寸工作台、铝合金轮圈、储气罐等部件，相比传统钢制部件在保证强度的情况下，轻量化效果也是可见一斑。

这款车型整车采用盘式制动器还是考虑到复杂工况下的安全使用所需，结合EBS、ESP以及液力缓速器等辅助制动系统，减少车辆容易出现的侧滑、轮胎暴死带来的隐患。

驱动桥采用了双置V型推力杆，特别是对于车辆出入的湿滑、泥泞路面可以起到更好地承载效果，同时减少后桥移情况的出现。另外后桥也配备了横向稳定杆，遇到颠簸工况下提供更好的行驶稳定性。

由于大容量油箱的加持，电瓶则是改为了后置布局，并且内置的缓冲装置也减少了行驶过程中颠簸容易出现的短路问题。

结束语：

陕汽德龙X6000菁英版在综合品质方面，的确满足广大高端用户群体的基本使用需求，极致的宽敞驾乘空间，解决了散户车主对于舒适性的基本要求。当然标配的黄金动力链、轻量化底盘配置也是用户们的心之所向。关于这款车型有何建议，欢迎卡友积极留言。