格特拉克变速箱
发布时间：2016-04-17 14:49:29 来源：湖北联和专汽 点击次数：
后轮驱动 5档位 纵置变速箱
后轮驱动 6档位 纵置变速箱
公司放眼全球，关注最新传动技术的发展，积极发展中高档变速器产品，开拓高档轻型车、商务车和轿车市场，使产品质量和制造水平不断地达到国际先进水平，现已与国际国内几十家知名汽车制造商建立了长期合作关系，产品远销世界各地。 公司成立六年来，先后导入先进的手动及自动变速器开发和制造技术，取得了令人瞩目的发展。
2013年全年，实现工业总产值33亿元，变速箱总产能 114万台，在册员工人数达4309余人，正力争成为国内第一、国际一流的汽车变速器及传动系统供应商。 公司拥有一流的人才队伍和一流的开发手段，由多名国内外资深专家组成的研发团队，直接参与变速器的研发和制造。公司坚持与国内外高校和科研机构广泛合作，坚持科技创新，采用国际先进的新装备、新工艺，促使企业竞争力显著增强。
5MTI255变速箱：壳体采用压铸铝，重量轻；齿轮全部为斜齿轮常啮合传动，均装有同步器；齿轮采用激光焊接，结构紧凑；且采用修形工艺，精度高，运动平稳，噪声小。
5MTI285变速箱
1、外壳采用压铸铝，同步器采用粉末冶金，换挡机构紧凑，体积小，重量轻；
2、齿轮经过优化设计和强力抛丸处理，壳体经CAE分析最大化了变速器承载扭矩；
3、噪声小（优良的NVH性能），拨块采用低摩擦非金属材料，减少了噪音源；齿轮优化了修形参数，有效控制了振动激励源；
4、换挡性能好，倒档防错、换挡板和互锁块的设计使换档操纵更加舒适和更安全可靠；
5、省油，适用范围广（柴油和汽油）。
5MTI301变速箱
1、全同步器手动换档，换档灵活、换档手感好；
2、噪音低；
3、运行费用（保养、服务）低。
5MTI380变速箱
1、全同步器手动换档机械变速器，换档灵活，手感好，结构紧凑，承载能力大，密封性能好。
2、五个前进档，全部为斜齿轮常啮合传动；一个倒档，为斜齿轮常啮合传动；一二档为双锥面同步器换档，其余为单锥面同步器换档。
3、换档机构为操纵杆直接操纵。
MSB变速箱
全同步器手动换档机械变速器，换档灵活，手感好，结构紧凑，承载能力大，密封性能好
MSG5E变速箱
承载力大、噪声小、换挡性能好、省油
R5M21变速箱
1、全同步器手动换档，换档灵活、换档手感好；
2、噪音低、油耗低；
3、运行费用（保养、服务）低。
6MTI420变速箱
1、承载力大、噪声小；
2、换挡性能好，低油耗；
3、运行费用（保养、服务）低。
6MTI500变速箱
1、重量轻：外壳和中间板采用压铸铝，同步器采用粉末冶金，减轻了重量；
2、承载力大：齿轮经过优化设计和强力抛丸处理，壳体经CAE分析最大化了变速器承载扭矩；
3、噪声小：拨块采用低摩擦非金属材料，减少了噪音源；齿轮优化了修形参数，有效控制了振动激励源；
4、换挡性能好：换挡杆减振设计，倒档防错和互锁板的设计使换档操纵更加舒适和更安全可靠；
5、省油。
江铃凯锐N800冷藏车，即采用的是格特拉克6档变速箱，采用全铝合金缸体压铸成型，换档轻便，节省燃油。相信会有更多的高端冷藏车使用格特拉克的变速箱。
