上箱时间 | 少于15秒 | 滚轮材质 | 铸铁或锻钢 |
下箱时间 | 少于15秒 | 操控方式 | 电控+手动 |
自卸时间 | 少于10秒 | 操作位置 | 驾驶室+车侧 |
整体式勾臂架,完工后再装车。 | 液压缸采用日本技术 型双缸液压,起勾有力。 |
尾部托轮采用锻钢加工制作 比铸造耐用,带注油嘴。 |
液压主管采用高压钢管 耐高压,美观耐用 |
主臂为一体成型钢构件 强度比小厂钢板电焊拼接强百倍 |
框架为汽车大梁式钢架 结实耐用,整体协调 |
驾驶室电控手柄 操控位置随意,操作安全 |
中大型勾臂车配液压支腿 保持车身稳定,保护后轮胎 |
勾臂箱外表面为聚氨脂瓷漆 亮度高、耐腐蚀,不生锈 |
箱口为气动撑杆打开 半自动、省力美观 |
箱底为铸钢滚轮 耐磨耐用,强度高 |
箱尾门为不锈钢快速锁扣 启闭方便快捷,拉紧有力 |
专用底盘 采用重汽王牌新款微卡驾驶室,驾驶室是同类产品中宽度和高度最大的产品,外型美观大气,强化底盘系统,承载力加强,操纵灵活。 该底盘采用专业化的设计,配备原厂取力器及驾驶室操控开关,使得取力器和变速箱的配比更完美,降低取力器和变速箱的故障率,以及避免在工厂改装时因取力器匹配不当造成变速箱的损坏。
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舒适驾乘
采用黑底白字仪表显示,布局简洁,视觉清晰,查看及使用方便。 |
强劲动力
使用电控高压共轨燃油系统,能够更加精确的控制喷油量、过热保护、超速限制,烟度控制更精确。采用带冷却的电动EGR废气再循环技术,控制更稳定。使用DOC+POC排气净化器,排放指标稳定地达到国Ⅳ水平。减少零部件数量,提高发动机的可靠性。 |
变速箱
头档和倒档采用滑动齿套,2-5档采用同步器。 |
超强承载
采用德国曼合资技术,2.2吨后桥,使得微卡承载更强,配备5.375速比,爬坡更有力。 |
底盘配置:重汽王牌原厂底盘,1.65米宽驾驶室,莱动4缸增压发动机,5档变速箱,1.5吨前桥,2.2吨后桥,6.50-14原厂胎带备胎,12伏电瓶,140*700等截面大梁,油刹制动,带电子方向助力 ,原厂取力器及驾驶室操控开关,带暖风。
莱动发动机 | 61马力 | 3050和2850轴距 | 其他标配 |
全柴发动机 | 61马力 | 3050和2850轴距 | 其他标配 |
钩臂垃圾箱专用配件 底部滚轮+箱尾门锁扣 |
随车检修工具套件 | 底盘证、整车证、上户发票、保修手册、全国服务站目录。 | 随车送全尺寸备胎一个 |
- 服务保障
维修服务方式
一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修,随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。
二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门维修。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门维修。
三、对于偏远地区不能及时上门维修的用户,我们将在用户附近授权专门维修点,在保修期内的所有维修费用均由我公司支付。
四、对于客户自己能处理的小故障,我公司可以先支付维修费用,由客户到喜欢的维修点处理解决。