高空作业车手动和电动有什么区别
发布时间：2017-09-19 15:19:32 来源：湖北联和专汽 点击次数：
1．高空作业车在选择作业位置后，注意地面不实，坑坑洼洼等可能造成的车辆不平衡，严格禁止车辆没有支撑好的情况下进行升高作业；
下车组合操纵阀，主要用于汽车起重的支腿操作根据主油路的确定，可以用起重机的支腿回路中，起重机需工作时，首选操作下车组合操纵阀，使支腿伸出。当阀杆向里换向时，流体进入标牌所示相对的阀口分别调节任一个支腿的伸出；当阀杆向外换向时，分别调节任意一个支腿的缩回；当支腿升到一定高度并调平车辆的情况下(每个支腿可单独调平)，操作阀设置换向杆向里推(弹簧钢球定位)压力油经过换向阀径口进入上车组合操作阀。
2．上车组合操作阀设有双向操作(转臂座椅操作台一个和吊栏操作台一个)按操作牌所示进行升高操作。
3．需要在吊栏操作，必须打开转臂操作阀左端换向阀杆(向里推，弹簧定位)使流体通过阀体进入吊栏操作阀来完成吊栏标牌所示的操作程序。
4．手动操作换向阀可根据手感及力度，阀杆的行程控制升降臂的速度，平稳，根据操作人员的操作技术可更有效的发挥车辆的升降速度及平稳度。
5．本系列车辆可分手动操作和电动操作两种(上车操作阀)根据不同的情熙程力高空作业车使用说明书况选择操作方法。
6．工作完毕车辆各升降臂必须收回至行驶状态(各臂进入支架)方可快速行驶。
7．环境温度一20cC一40℃，风力不超过六级，工作环境不待有暗沟，空洞，地面不结实，工作车架处于水平状态。
8．工作高度及半径因不同车型而定，回转角度3 60。，支腿设置横向(增加支撑跨度)和纵向H型支撑，工作上限载200Kg，限两人作业。
9．取力器位于发动机变速厢侧，有离合操作手柄或电磁阀开关控制取力器的工作和停止，有发动机输出动力通过取力器转动使液压油泵工作。
10．回转机构由液压马达，回转减速器及回转支撑组成由液压马达驱动减速器输出小齿轮带动回转支撑回转。
11．中心回转接头安装在转台中心处，实现回转中流体及电能在回转的过程中正常传递。
湖北联和高空作业车下车操作同手动操作介绍一样。
当上车起始工作时(扳动下车阀中换向杆向里定位)支腿操作阀中上下油路切换阀向上车阀供油，然后操作上部电磁阀开关此时低压油进入阀腔使相应的工作机构处于工作状态，然后缓慢拉动节流阀手柄，使节流阀逐渐关闭，溢流量逐渐减少，相应的工作机构供油逐渐增加而达到所须工作压力来完成升降动作。当需要停止升降动作时，首先松开节流阀手柄而溢流，停止油缸的工作用油及工作压力降低使指令的电源开关处于中位状态，而达到某个指令动作的停止。
上车部分有转台操作如吊栏操作。转台操作时打开电源开关，电源指示灯亮，说明供电正常，再进行操作，拨动指令开关，在拨动无级节流阀操纵杆即可产牛动作。
各升降臂及转台操作：先拨动相应的电钮开关在缓缓拉动节流操作杆，升降臂即转台即可产生动作。
湖北联和高空作业车注意事项：上部工作时，先将小臂展开，再伸二臂和大臂，在起升和下降中各臂交替升或降，直到各升降臂进入行驶位置，下臂收回轻微调整旋转兰要’丧吴；正点进入支撑架中位。工作人员进入工作斗后必须系好安全带，严禁超载。
