为什么很多地区都要求强制加装下装油系统
发布时间：2016-07-06 16:01:53 来源：湖北联和专汽 点击次数：
油罐车常规配置是采用优质二类底盘，在底盘上加装罐体，取力器，传动安装，一个专用油泵（泵进泵出），管道系统（有碳钢和304不锈钢两种），单车罐体容积从3立方米到38立方米的依据需求选择，半挂运油车容积从38立方米到60立方米，依据需求选择容积，依据需求选择罐体为单仓，两仓及多仓，传统的装油方式是从罐体上方的人孔往罐内注油。
为了进步平安，有些油罐车做了底部罐装工艺。 什么是底部罐装呢？底部罐装也称为下装油系统，底部罐装主要的组成部件有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头号。我们的主要消费工艺有：蒸汽吹扫，洗濯擦拭罐体；切割集油槽，加装海底阀；装置油路系统；加装气阀回路；换装密闭市人孔盖；水压、气密、煤油试漏。
这是下装油系统的整体工作画面，油此能够看出，静电接地带的重要性。大型加油站的这种静电接地安装主要是固定式的，这些普通是加油站处理，他们在大型公开主油库左近装置一个，每台加油车停止加油，卸油作业时，能够快速衔接起来，静电接地报警器是油品装卸场所防静电的规范化产品，不只能将液体转运过程中产生的静电导入大地，还可以全程自动检测接地情况。当接地不良或断开时声音报警，以确保消费作业平安。
这个图片能够很便当的看出来，油罐车能够分仓的，每一个仓都需求一铝合金罐口（也称为人孔），能够带防溢漏探头，海底阀，卸油接头，海底阀，又称紧急迫断阀，装置于罐体底部，停止下装加油时运用，操作烦琐、节时、平安环保。
铝合金欧标罐口，又称人孔盖，装置于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排能，并可在人孔盖上装置油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢传播感系统在装油的过程中，当液面抵达探测位置时，传感系统将自动报警，从而中止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力坚持稳定，与外部压力到达均衡，其倾倒避免溢流的设计使油罐车在发作不测的状况下坚持密封，紧急排气安装在罐内压力急剧升高的状况下，将自动翻开，释放罐内压力，从而避免事故的发作，大大进步运油的平安性。
压力均衡式海底阀用于多仓的油罐车，可停止不同油仓的单独装卸。三通设计简化管路，减轻负载，操作简单，平安牢靠。
气动切断阀装置于油罐车罐体底部，可停止下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发作不测时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐领会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会照旧坚持密封，罐内介质不会走漏，从而保证油罐平安。当无气源或其他缘由无法翻开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
罐体顶部的降温水箱，能够做为洗手安装，也能够做为轮胎降温用，详细施行能够经过 水箱和储气筒衔接来完成。
